Питбайк Zeroair M2 150

Питбайк Zeroair M2 150 — это взрослая модель, построенная вокруг 150-кубового двигателя с воздушно-масляным охлаждением и механической коробкой передач. Если детские и подростковые питбайки учат азам, то M2 150 создан для тех, кто уже готов к полноценному управлению: ручное сцепление, переключение передач ногой, гидравлические дисковые тормоза и увеличенный бак на 7.5 литра. Модель рассчитана на райдеров ростом от 160 см и подходит как для активного отдыха на природе, так и для тренировок на мотодромах или эндуро-трассах.

Главная особенность — воздушно-масляное охлаждение и механическая КПП. В отличие от простых воздушников, двигатель M2 150 получает дополнительное масляное охлаждение, что позволяет дольше работать на высоких оборотах и в тяжелых условиях без перегрева. Механическая 4-ступенчатая коробка передач  дает полный контроль над тягой — райдер сам решает, когда переключаться. Это уже серьезный шаг в сторону настоящей мототехники, а не игрушки.

Что делает Zeroair M2 150 взрослым и подготовленным к нагрузкам:

• Двигатель 150 см³, 9.3 л.с., воздушно-масляное охлаждение. Мощность не гоночная, но для питбайка — более чем достаточная. Крутящий момент (точные цифры не указаны, но у 150-кубовых моторов обычно 10–12 Нм) позволяет уверенно выезжать из поворотов и преодолевать подъемы. Воздушно-масляное охлаждение — важное преимущество перед чисто воздушными моторами: масляный радиатор отводит лишнее тепло, двигатель меньше греется при активной езде.

• Механическая КПП и гидравлические дисковые тормоза. Ручное сцепление и кик-стартер (в характеристиках запуск не указан, но для таких питбайков типичен кикстартер) — это то, что нужно для обучения грамотной работе с мотоциклом. Тормоза — гидравлические дисковые (передние и задние): отличная эффективность, минимальное усилие на рычаге, стабильная работа в грязи и под дождем.

• Колеса 17/14 дюймов и пружинно-масляная подвеска. Переднее колесо 17 дюймов, заднее 14 — классическая для питбайков разноширокая схема. Переднее больше — легче перекатывается через препятствия, заднее меньше — лучше разгоняется и маневрирует. Подвеска — пружинно-масляная (телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади), с достаточным ходом для прыжков и кочек.

• Вместительный бак 7.5 литра и вес 75 кг. Для питбайка 7.5 л — это очень много. Обычно в этом классе ставят 3–5 литров. Семилитровый бак позволяет кататься полдня без остановок на заправку, что особенно ценно на тренировках или в выездах за город. Вес 75 кг — средний для 150-кубового питбайка, не слишком тяжелый, но и не игрушечный.

• Высокая посадка (820 мм) и нагрузка 100 кг. Высота по седлу 820 мм рассчитана на взрослых райдеров от 160-165 см. Более низким водителям будет некомфортно — ноги не достанут до земли. Максимальная нагрузка 100 кг означает, что питбайк выдержит крупного райдера, но без пассажира (сиденье одноместное).

Технические детали, которые важно знать:

Двигатель — 4-тактный, одноцилиндровый, объем 150 см³, мощность 9.3 л.с. Охлаждение — воздушно-масляное. Система питания — карбюратор. Запуск — кикстартер. Трансмиссия — механическая КПП (количество передач не указано, предположительно 4 или 5). Привод — задний, цепной. Тормоза — гидравлические дисковые (передние и задние). Подвеска — пружинно-масляная (телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади). Колеса: переднее 17 дюймов, заднее 14 дюймов. Бак — 7.5 литра. Высота по седлу — 820 мм. Максимальная нагрузка — 100 кг. Масса — 75 кг. Гарантия — 30 дней (короткая, характерна для внедорожной техники). Производитель — Zeroair (Китай).

Кому подойдет Zeroair M2 150:

Тем, кто уже перерос подростковые питбайки с полуавтоматом и хочет освоить полноценную механику. Начинающим райдерам небольшого и среднего роста (160–175 см), которые хотят тренироваться на питбайке перед переходом на взрослый эндуро или кроссовый мотоцикл. Опытным любителям, которые ищут легкий, маневренный и достаточно мощный аппарат для покатушек по пересеченной местности или для катания на мини-мотодромах.