Мотоцикл эндуро KAYO K2 PRO 300 ROAD (2026, ПТС)

Мотоцикл эндуро KAYO K2 PRO 300 ROAD (4T, PR300 PRO, 21/18, 2026) (ПТС) — это флагманская модель в линейке KAYO, которая предлагает продвинутый уровень оснащения при сохранении доступной массы и габаритов. В отличие от младших версий K1 и K1-L, K2 PRO получил увеличенный двигатель 298 см³ (ZS177FMN) с мощностью 25 л.с., полностью регулируемую подвеску (вилка и моноамортизатор) и удлиненную колесную базу 1364 мм для лучшей устойчивости. При этом вес мотоцикла составляет всего 105 кг, что делает его одним из самых легких в классе 300-кубовых эндуро с ПТС. Это выбор для тех, кто уже перерос начальный уровень и хочет более серьезные возможности настройки, но при этом не готов переплачивать за тяжелые и дорогие профессиональные аппараты.

Главная особенность — полностью регулируемая подвеска и двигатель увеличенного объема 298 см³. K2 PRO 300 оснащен передней перевернутой вилкой (800 мм) и задним моноамортизатором (420 мм) с регулировками сжатия и отбоя. Это позволяет тонко настроить подвеску под вес райдера, стиль езды и условия трассы — от комфортного туристического режима до более жесткой спортивной настройки. Двигатель ZS177FMN объемом 298 см³ выдает 25 л.с. и отличается увеличенным крутящим моментом по сравнению с 271-кубовым мотором, что дает лучшую тягу на низких оборотах и уверенное преодоление подъемов и глубоких участков бездорожья.

Что делает KAYO K2 PRO 300 шагом вперед для подготовленных райдеров:

• Двигатель PR300 PRO (ZS177FMN) — 298 см³, 25 л.с., воздушное охлаждение, карбюратор NIBBI PE30. Увеличенный рабочий объем (на 27 см³ больше, чем у CB300F) обеспечивает заметно лучшую тягу внизу, что особенно важно при езде по тяжелому бездорожью. При этом мотор остается простым и надежным, без сложной электроники. Электростартер — единственный способ запуска (кикстартер отсутствует), что делает акцент на удобстве и современном подходе. Карбюратор NIBBI PE30 (аналог PWK) — проверенный выбор для эндуро, обеспечивает стабильную работу в любых условиях.

• Полностью регулируемая подвеска (вилка 800 мм, моноамортизатор 420 мм). Это ключевое отличие от K1 и K1-L. Регулировки сжатия и отбоя позволяют адаптировать работу подвески под свой вес (например, при райдере 60 кг и 90 кг настройки будут кардинально разными), а также под тип трассы — жестче для скоростных участков, мягче для каменистых. Задний моноамортизатор увеличенной длины (420 мм против 360 мм у K1) дает больший ход и лучшее гашение ударов на серьезных неровностях.

• Удлиненная колесная база 1364 мм и увеличенная высота по седлу 890 мм. База стала длиннее, чем у K1-L (1340 мм) и существенно длиннее, чем у K1 (1290 мм). Это улучшает устойчивость на высокой скорости и при прохождении быстрых поворотов. Высота по седлу 890 мм — выше, чем у K1-L 300 (875 мм), но все еще ниже, чем у профессиональных эндуро (930+ мм). Это компромисс между управляемостью на бездорожье и доступностью для райдеров ростом 170–180 см.

• Вес 105 кг при увеличенной базе и мощном двигателе. Даже с более крупным мотором и усиленной подвеской K2 PRO сохраняет вес в 105 кг — всего на 5 кг больше, чем K1 (100 кг). Это позволяет сохранить маневренность и легкость управления, несмотря на увеличенные габариты.

• ПТС и полное дорожное оснащение. Как и все модели с приставкой ROAD, K2 PRO поставляется с ПТС, зеркалами и поворотниками. Это дает возможность зарегистрировать мотоцикл и легально передвигаться по дорогам общего пользования, не ограничиваясь только бездорожьем.

Технические детали, которые важны в жизни:

Двигатель — Zongshen PR300 PRO (ZS177FMN), 4-тактный, одноцилиндровый, объем 298 см³, мощность 25 л.с. Охлаждение — воздушное. Система питания — карбюратор NIBBI PE30. Запуск — электрический (кикстартер отсутствует). Трансмиссия — механическая КПП. Рама — стальная. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевернутого типа, длина 800 мм, регулируемая (сжатие/отбой). Задняя подвеска — моноамортизатор 420 мм, регулируемый (сжатие/отбой). Тормоза — гидравлические дисковые (передний и задний). Колеса — спицованные 21/18 дюймов. Бак — 6,7 литра. Сухая масса — 105 кг. Высота по седлу — 890 мм, колесная база — 1364 мм, габариты — 2020×800×1180 мм. ПТС — да.

Кому подойдет KAYO K2 PRO 300 ROAD:

Райдерам, которые уже освоили начальные модели (например, 150-кубовые или базовые 250) и хотят перейти на более серьезный аппарат с возможностью настройки под себя. Тем, кто ценит регулируемую подвеску и готов использовать ее преимущества. Опытным любителям, которые ищут легкий, маневренный, но при этом технически оснащенный мотоцикл для эндуро-прогулок и легких соревнований. Мотошколам и инструкторам, которым важно иметь возможность адаптировать подвеску под разных учеников. И всем, кто хочет получить максимум возможностей в легком и доступном по цене мотоцикле с ПТС.