Мопед ROCKOT ALPHA RESTYLE

Мопед ROCKOT ALPHA RESTYLE — это современная версия классического мопеда, в которой сделали ставку на техническое оснащение, а не только на внешность. В отличие от других моделей линейки, где компромиссы между ценой и характеристиками неизбежны, RESTYLE получил лучшее, что можно предложить в классе 49,5 см³: полный набор дисковых гидравлических тормозов, LED-приборную панель, 18-дюймовые колеса и моноамортизатор сзади. Это мопед для тех, кто хочет получить максимум возможностей в рамках категории "АМ" — и готов за это платить.

Главная особенность — полный набор дисковых гидравлических тормозов. Передний и задний тормоза — дисковые, гидравлические, с двухпоршневыми суппортами. Диаметр дисков — 220 мм с обеих сторон. Это уровень, который обычно встречается на мотоциклах кубатурой выше, а на 49-кубовых мопедах — большая редкость. Торможение мощное, предсказуемое, с отличной обратной связью. В плотном городском потоке, при экстренном торможении или на затяжных спусках разница между диском и барабаном становится очевидной.

Что делает ALPHA RESTYLE технически продвинутым:

• Моноамортизатор вместо двух амортизаторов. Сзади установлен центральный моноамортизатор (длина 265 мм) — классическая схема для современных мотоциклов. Она обеспечивает более точную работу подвески, лучшую устойчивость в поворотах и более предсказуемое поведение задней части при торможении и ускорении. Это не просто визуальное отличие, а реальное улучшение ходовых качеств.

• 18-дюймовые колеса и увеличенная база. Диски — 18 дюймов (вместо 17 у CITY и COMFORT), шины 2,75 спереди и 3,00 сзади. Колесная база выросла до 1330 мм (против 1180–1230 мм у других версий). Мопед становится устойчивее на высокой скорости, лучше держит прямую, меньше рыскает под грузом. Высота по седлу — 800 мм, посадка более «взрослая», подходит для высоких райдеров.

• Трубчатая рама и малый вес. При всех увеличенных размерах и более массивных компонентах вес RESTYLE составляет всего 81 кг — это один из самых легких мопедов в линейке (легче только CLASSIC и COMFORT с их 17-дюймовыми колесами и более простой конструкцией). Трубчатая рама обеспечивает жесткость, необходимую для уверенной работы подвески и тормозов.

• Полнофункциональная LED-приборная панель. Не механические стрелки (как на CLASSIC/COMFORT) и не монохромный ЖК-экран (как на CITY), а полноценная LED-панель. Скорость, обороты, уровень топлива, пробег, включенная передача — всё отображается современно и информативно, с хорошей читаемостью в любую погоду.

Технические детали, которые важны в эксплуатации:

Двигатель — 139FMB, 49,5 см³, 3,13 л.с. Запуск — электростартер и кик-стартер. Трансмиссия — 4-ступенчатая механика (1-N-2-3-4) с ручным сцеплением. Рама — стальная, трубчатая. Звезды: ведущая 14 зубьев, ведомая 41. Цепь 428. Передняя подвеска — телескопическая вилка классического типа (27/690). Задняя подвеска — моноамортизатор 265 мм. Тормоза: передний и задний — дисковые гидравлические, двухпоршневые, диаметр дисков 220 мм. Колеса: 18 дюймов, алюминиевые диски, шины 2,75 спереди и 3,00 сзади, дорожный протектор. Бак — 10 литров. Вес — 81 кг, грузоподъемность — 150 кг. Высота по седлу — 800 мм, клиренс — 220 мм (самый высокий в линейке вместе с CITY), колесная база — 1330 мм. Габариты — 1920×760×1050 мм.

Кому подойдет ROCKOT ALPHA RESTYLE:

Тем, кто ищет максимальную техническую оснащенность в рамках категории "АМ". Тем, кто не хочет выбирать между дисковыми тормозами и моноамортизатором — здесь есть и то, и другое. RESTYLE — это мопед для тех, кто понимает разницу между барабанными и гидравлическими тормозами, между двумя амортизаторами и моноамортизатором, между 17 и 18 дюймами колес. Он дороже базовых версий, но дает то, за что переплачивают: лучшую управляемость, более мощное и предсказуемое торможение, устойчивость на трассе и современное оснащение. Идеальный вариант для тех, кто использует мопед не только в городе, но и на трассе, или просто хочет получить максимум от техники.