Квадроцикл GT RRF RT200

Квадроцикл GT RRF RT200 — это взрослый утилитарный квадроцикл с двигателем 200 см³, созданный для тех, кому нужен надёжный помощник для работы на участке, активного отдыха и поездок по бездорожью. Модель построена вокруг проверенного 4-тактного карбюраторного мотора мощностью 17 л.с., который в паре с вариатором и задним цепным приводом обеспечивает уверенное движение по грунтовкам, песку и грязи. Комбинированный запуск (электро+кик), дисковые тормоза и двухместное сиденье делают RT200 универсальным выбором для фермерских задач, охоты или семейных выездов на природу.

Главная особенность — надёжный 200-кубовый двигатель с комбинированным запуском и вариатором с задним ходом. Мотор объёмом 200 см³ выдаёт 17 л.с. — этого достаточно, чтобы уверенно перевозить двух взрослых с общим весом до 170 кг и преодолевать подъёмы. Карбюраторная система проста в обслуживании и ремонте, а воздушное охлаждение не боится грязи и не требует сложного ухода. Вариатор (CVT) с режимами D-N-R (вперёд-нейтраль-задний ход) делает управление максимально простым — никакого ручного сцепления и переключения передач, только газ и тормоз. Электростартер для быстрого запуска и кикстартер на случай разряда аккумулятора — двойная страховка в поездках.

Что делает GT RRF RT200 практичным и надёжным:

• Двигатель 200 см³ с воздушным охлаждением и карбюратором. Простой, неприхотливый и ремонтопригодный мотор, который работает на доступном бензине АИ-92. Мощности 17 л.с. хватает для движения по пересечённой местности, перевозки грузов и буксировки небольших прицепов. Воздушное охлаждение исключает риск проколов радиатора и потери антифриза в лесу — важный плюс для эксплуатации в удалённых местах.

• Вариатор с задним ходом (D-N-R). Автоматическая трансмиссия позволяет сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на переключение передач. Задний ход пригодится при маневрировании в тесных пространствах, на парковке или при необходимости отъехать назад от препятствия.

• Задний цепной привод. Усиленная цепь надёжно передаёт крутящий момент на заднюю ось, обеспечивая хорошую тягу на бездорожье. Задний привод даёт предсказуемое поведение и простоту конструкции по сравнению с полным приводом — меньше деталей, которые могут выйти из строя.

• Дисковые тормоза и пружинно-масляная подвеска. Гидравлические дисковые тормоза на обоих колёсах гарантируют эффективное и предсказуемое замедление даже при полной загрузке. Передняя и задняя подвеска с амортизаторами сглаживают неровности, делая поездку комфортной для водителя и пассажира. Колеса размером 23 дюйма спереди и 22 сзади (на 10-дюймовых дисках) обеспечивают хорошую проходимость и устойчивость.

• Двухместное сиденье и бак 6.5 литра. Широкое мягкое сиденье рассчитано на двух человек, что позволяет брать с собой пассажира или дополнительный груз. Топливного бака объёмом 6.5 литра хватает на несколько часов активной езды, а при необходимости можно взять с собой канистру. Высота по седлу 900 мм обеспечивает комфортную посадку для райдеров разного роста.

• Надёжная конструкция. Стальная рама и прочный пластик облицовки выдерживают удары и падения на бездорожье. Вес 200 кг делает квадроцикл устойчивым на склонах и при перевозке грузов, при этом он остаётся достаточно лёгким для управления.

Технические детали, которые важны в эксплуатации:

Двигатель — 4-тактный, одноцилиндровый, объём 200 см³, мощность 17 л.с. Охлаждение — воздушное. Система питания — карбюратор. Запуск — электростартер + кикстартер. Трансмиссия — вариатор (CVT) с режимами D-N-R. Привод — задний, цепной. Тормоза — гидравлические дисковые (передние и задние). Подвеска — пружинно-масляная (передняя и задняя). Колеса: передние 23×7-10, задние 22×10-10, диски 10 дюймов. Бак — 6,5 литра. Максимальная скорость — до 60 км/ч. Максимальная нагрузка — 170 кг. Сухая масса — 200 кг. Габариты — 180×106×113 см, высота по седлу — 90 см (900 мм). Пассажировместимость — 2 человека.

Кому подойдёт GT RRF RT200:

Фермерам и дачникам, которым нужен простой и надёжный транспорт для перевозки инструментов, кормов или продукции. Охотникам и рыболовам, которые ценят проходимость и неприхотливость в условиях бездорожья. Семьям, которые ищут квадроцикл для совместных прогулок по лесу, полям и просёлочным дорогам — двухместное сиденье позволяет брать с собой ребёнка или попутчика. Тем, кто не хочет переплачивать за полный привод и сложные электронные системы, предпочитая проверенную механику и простоту обслуживания.