Электропитбайк GT EM-07

Электропитбайк GT EM-07 — это более мощная версия электрического питбайка, созданная для тех, кому 3000 Вт уже не хватает. Пиковая мощность 5000 Вт, увеличенный аккумулятор 27 А·ч и колеса 17/14 дюймов делают эту модель серьезным шагом вперед по сравнению с младшей версией EM-05. При сохранении компактного веса 50 кг и максимальной нагрузки 130 кг, EM-07 предлагает заметно более резвую динамику, лучшую проходимость и запас хода до 70 км. Это выбор для взрослых райдеров, которые хотят получить максимум от электрической тяги — без шума, выхлопа и сложностей бензинового двигателя.

Главная особенность — пиковая мощность 5000 Вт и колеса 17/14 дюймов. Пятикиловаттный пик дает электропитбайку динамику, приближающуюся к бензиновым 125–150 кубовым аппаратам. Разгон резкий, подъемы преодолеваются без потери темпа. Колеса увеличенной размерности (переднее 17 дюймов, заднее 14) — переднее стало еще больше, что улучшает проходимость по кочкам, корням и камням. Это уже не игрушка, а полноценный электрический внедорожный мотоцикл.

Что делает GT EM-07 серьезным внедорожным аппаратом:

• Пиковая мощность 5000 Вт. Это примерно 6.8 л.с. в переводе на бензиновые лошади. С учетом того, что электрический двигатель выдает максимальный крутящий момент с нуля — ощущения на старте и в средних оборотах заметно бодрее, чем у воздушного 125-кубового бензинового питбайка. Достаточно для резких ускорений на коротких дистанциях и преодоления крутых подъемов.

• Аккумулятор 27 А·ч и пробег до 70 км. Емкость батареи выросла на 35% по сравнению с EM-05. Реальный пробег при активной внедорожной езде — около 40–50 км, что позволяет кататься несколько часов без подзарядки. Время зарядки — 8 часов (стандартно для такой емкости). Тип батареи литий-ионный, вес 50 кг при этом достигается именно за счет легкого аккумулятора.

• Колеса 17/14 дюймов и пружинно-масляная подвеска. Переднее 17-дюймовое колесо — серьезное преимущество на пересеченной местности: оно легче перекатывается через препятствия, чем 14- или 12-дюймовое. Заднее 14 дюймов остается достаточно маневренным. Подвеска — пружинно-масляная (телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади), с ходом, рассчитанным на кочки, корни и небольшие трамплины.

• Гидравлические дисковые тормоза и цепной привод. Тормоза — гидравлика с дисками на обоих колесах: мощное, предсказуемое замедление, минимальное усилие на рычаге. Привод — задний, цепной: классическая мотоциклетная схема с возможностью регулировки и замены цепи. Это не мотор-колесо, а полноценный привод с двигателем в раме.

• Малый вес (50 кг). При мощности 5000 Вт и аккумуляторе 27 А·ч вес остается очень низким — 50 кг. Это значительно легче бензиновых аналогов (питбайки 140–150 см³ весят 70–80 кг). Электропитбайк легко загрузить в багажник, закатить в подъезд или перенести через препятствие.

Технические детали, которые важно знать:

Двигатель — электрический, пиковая мощность 5000 Вт. Привод — задний, цепной. Аккумулятор — 27 А·ч. Запас хода — до 70 км. Время зарядки — 8 часов. Подвеска — пружинно-масляная, амортизирующая. Тормоза — гидравлические дисковые. Колеса: переднее 17 дюймов, заднее 14 дюймов. Максимальная нагрузка — 130 кг. Масса — 50 кг. Производитель — GT (Китай). Гарантия — 30 дней.

Отличия от GT EM-05:

Кому подойдет GT EM-07:

Тем, кто хочет серьезный электропитбайк для активной езды по бездорожью, лесным тропам и мотодромам. Взрослым райдерам, которые не хотят возиться с бензиновым мотором, маслом, свечами и карбюратором. Тем, кому 3000 Вт EM-05 показалось мало — 5000 Вт дают заметно более резвый характер. Для тех, кто ценит тишину: можно кататься рано утром или поздно вечером, не беспокоя соседей громким выхлопом. А также для владельцев загородных домов, которые могут заряжать питбайк прямо в гараже или на участке.